Ma az idő remek volt, de ezen kívül valahogy semmi sem úgy alakult ahogy szerettem volna. Először is nem érkezett meg a parafaburkolat amit megrendeltem, várni kell rá még egy hetet . Aztán észrevettem, hogy a múlthéten beszerelt ablakoknál minden furatnál apró csillag alakú repedések jelentek meg. Pedig figyeltem rá, nem húztam meg nagyon a csavarokat. Majd mivel sehol nem kapok 5x80-as rozsdamentes acél csavart, csak 6x80-at elhatároztam, hogy az 5-s lyukat fúrom fel 6-ra, és már is megvan oldva a probléma. Jól ment a fúrás, de egyszer csak megfeszült, és eltört a fúrószár. Miközben a beletört fúrószárat próbáltam kiütni a lyukból, az ujjamat is eltaláltam. És nem volt még egy hatos acél fúrom.
Végül ma összesen két kötélvezetőt raktam fel az orrba :(((.

A mai apró-cseprők: felkerült az egyik csörlő

és a kormánylapát tartó veretek:

Ma végre" hozzáfértem" a hajómhoz. Még pénteken megrendeltem a parafa burkolatokat a cokpitba és a fedélzetre, jövőhéttől a parafaburkolatok elkészítése lesz a feladat. Ma még a sok apró-cseprő, de fontos "kis" dolgot csináltam: beraktam a helyére az új ablakokat. Ragasztottam és csavaroztam őket. Felraktam az orrkötélbikát, véglegesen megakartam csinálni a kabin lejárót, de itt beleütköztem abba a problémába, hogy a kabin fedél szegélye, ha lehajtom, akkor vagy 8 milliméterrel kijjebb van,mint a kabin ajtó, és nem tudtam a zárszerkezetet egy szintbe hozni. Most előbb kell csinálnom egy alátétet a kabin ajtóra, hogy arra kerüljön a zárszerkezet alsó eleme, és így egy szintbe kerüljön a felső elemmel. Ez megint idő, rétegelt lemezből kivágni, ragasztani, több rétegben lakkozni, és csak utána rakhatom a helyére.
De azért most már egyre inkább hajó formája kezd lenni. Lehet, hogy jövőhéten az árbocállítással is megpróbálkozom.